Mellandagarna, som gjort för att cykla minst 500km.

2020 blev sjunde året i rad som jag roade mig med att köra Rapha Festive 500. 50 mil cykling från julafton till nyårsafton, skapat av en av medarbetarna på Rapha som en rejäl vintercyklingsutmaning. 8 dagar med festligheter, mat och så cykling då förstås. Jag har hat lite olika upplägg på de här årens utmaningar. Första året, 2014 fördelade jag milen ganska jämnt och körde mellan 5 och 10 mil i princip varje dag. Det blir mycket tid som varje dag ska klämmas in när man trampar vintercykel med dubb i snö. Åren därefter kom Vintervättern som senare blev Abloc Winter Challenge och hjälpte till med de 50 milen. Får man in en runda på drygt 30 mil är det ganska enkelt att få ihop resten också. Ett år valde jag, Marcus och Calle att köra alla 50 milen i ett svep då vi efter ett varv runt Vättern cyklade till Värnamo för att äta hamburgare och sedan tillbaka till Jönköping igen.

I år blev det än en gång ett lite annorlunda upplägg. Bikepacking.com uppmuntrade genom #goodnight2020campout till att sova ute en natt i mellandagarna så det fick bli en del i upplägget. Utöver en del kortare turer på mellan 4 och 6 mil så drog jag och Calle på ett litet mellandagsäventyr med cyklarna lastade med campinggrejer. Det blev en tur via Jönköping där Joel hängde på en bit och sedan via småvägar i snö, regn och bitande motvind till Värnamo och ett väl insovet vindskydd utanför Dörarp där vi spenderade natten. Efter det rullade vi på för oss ocyklade småvägar norrut längs Rusken till Vrigstad där Calle svängde mot Jönköping och jag mot Nässjö. Totalt blev turen på nästan 30 mil.

I år kunde man om man ville köra Festive 500 utmaningen på trainer inomhus, vilket man självklart får göra om man vill. Det har höjts en del röster om att det ska vara utecykling om det ska vara på riktigt osv. men jag tycker att var och en väljer sin egen utmaning. I vissa länder är det säkert inte tillåtet att cykla ute i rådande läge och de som bor i t.ex. Australien gör ju alltid den här utmaningen på ett bra mycket enklare sätt med släta däck och tunna kläder. Personligen har jag dock lite svårt att se tjusningen i att göra det här inomhus, jag gillar att det är lite kärvt och att det tar tid. I år har jag kört utan dubbdäck i blötan men 30 mil med partypackning höll ner hastigheten ordentligt. Tidigare år har man fått ett litet tygmärke om man fullföljt men i år får man om jag förstått det hela rätt nöja sig med en digital badge.

God fortsättning och Gott Nytt år!